신차 상품성 분석
2027 그랜저 gn7
가솔린 2.5 프리미엄 2wd
견적내기
그랜저 신형 프리미엄 사양 및 금액 비교
"가장 낮은 등급을 골랐다고 플래그십 품격까지 포기한 건 아닙니다." 불필요한 과시용 옵션에 돈을 낭비하기보다 핵심 가치만 똑똑하게 챙기기에는 프리미엄 트림이 제격입니다.
자세한 핵심 내용은 아래 핵심 정리를 통해 바로 확인해 보세요.
이전 세대 동급 트림 사양 및 금액 비교
| 구분 | 이전 연식 그랜저 2.5 프리미엄 | 2027 그랜저 gn7 2.5 프리미엄 |
|---|---|---|
| 인포테인먼트 디스플레이 | 12.3인치 내비게이션 스크린 | 17인치 대형 고해상도 디스플레이 (플레오스 커넥트) |
| 외관 방향지시등 위치 | 범퍼 하단 배치 (후방 시인성 제한) | 상단 테일램프 그래픽 통합형 시스템 |
| 하체 서스펜션 질감 | 전형적인 부드러운 물침대 성향 | 탄탄하고 고속 안정성이 강조된 유러피언 성향 |
| 순수 차량 기본 금액 | 37,980,000원 | 42,500,000원 |
세부 내용
01. 외관 디자인 및 차체 비율
[전면부 디자인 (샤크 노즈)]
보닛 라인을 길게 빼고 그릴 레이아웃을 낮고 넓게 배치하여 스포티하면서도 안정적인 스탠스를 구현했습니다.
[측면 스케일 확장]
전체 길이가 기존보다 늘어나 대형 세단 특유의 유려하고 긴장감 넘치는 측면 실루엣을 완성했습니다.
[후면 그래픽 개선]
범퍼 하단에 위치하여 시인성 논란이 있었던 방향지시등을 상단 테일램프 라인과 완벽히 통합하여 입체적인 후면 인터페이스를 정립했습니다.
02. 실내 인테리어 및 디지털 환경
[초대형 디스플레이 레이아웃]
기존 12.3인치 사양을 과감히 폐지하고 17인치 대형 고해상도 스크린을 전격 배치했습니다.
[플레오스 커넥트 운영체제]
차량 제어의 반응 속도를 극대화하고 무선 OTA 업데이트 범위를 하체 제어 영역까지 대폭 넓혔습니다.
[인터랙티브 편의 공조]
전동식으로 부드럽게 제어되는 에어벤트 시스템을 도입하여 물리 버튼 최소화와 감성 품질을 동시에 잡았습니다.
03. 파워트레인 최적화 및 주행 성능
[변속 로직 개선]
스마트스트림 가솔린 2.5 엔진과 8단 자동변속기의 소프트웨어를 정밀 튜닝하여 고질적인 저단 울컥거림을 제어했습니다.
[서스펜션 감쇠력 조율]
노면의 잔진동은 부드럽게 걸러주면서도 고속 선회 시 롤링을 단단하게 억제하는 유러피언 주행 성능을 부여했습니다. (과거 느슨했던 물침대 승차감 탈피)
[플러시 도어 NVH 보강]
윈드실드 이중접합 유리 외에도 도어 글라스 주변의 흡차음재 밀도를 대폭 보강하여 고속 풍절음을 극단적으로 대비했습니다.
04. 기본 트림 첨단 지능형 보조 시스템
[스마트 크루즈 컨트롤 업그레이드]
정지 및 재출발 센서의 민감도를 개선하여 가감속 시 승객이 느끼는 이질감을 완화했습니다.
[고속도로 주행 보조 측면 대비]
차로 변경 보조 기능 수행 시 옆 차선에서 급작스럽게 끼어드는 차량을 조기에 감지하는 레이더 로직이 추가되었습니다.
[지능형 헤드램프(IFS) 내재화]
상시 상향등 상태를 유지하면서도 대향차의 위치만 정밀하게 차단하여 야간 시야 확보 성능을 높였습니다.
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