Abaek

2027 그랜저 gn7 가솔린 3.5 익스클루시브 4wd 견적내기

2027 그랜저 GN7 가솔린 3.5 익스클루시브 4wd 공식 견적

고급 패밀리 세단의 표준이자 완벽한 균형감의 중심

2027 그랜저 gn7
가솔린 3.5
익스클루시브 4wd
견적내기

V6의 풍요로운 파워와 상시 사륜의 조향력에 핵심 선호 옵션을 풍성히 채워 넣은 허리 등급

ADVERTISEMENT

"하위 등급의 아쉬운 편의 사양을 대폭 보완하고 최상위 등급의 가액 부담을 영리하게 덜어낸 가장 합리적인 올라운더 모델입니다." 제가 보니까 천연 가죽 시트의 촉감과 후측방 충돌방지 등의 안심 케어 인프라를 기본으로 누리며, V6 대배기량과 사륜구동 메커니즘을 매칭하려는 실속파 오너분들에게 정답과도 같은 트림입니다.

익스클루시브만의 풍부한 편의 요소와 실전 산출 지표를 아래 정보 카드를 통해 꼼꼼히 체크해 보세요.

가솔린 3.5 익스클루시브 4WD 요약
컴포트 시트 인프라 1열 통풍/열선 천연 가죽 시트 및 운전석 에르고 모션 안마 시트 기본 빌드인
HTRAC 전천후 주행 험로 및 빗길 주행 시 주행 안정성을 지능적으로 방어하는 상시 사륜구동 결합
지능형 안전 패키지 후측방 충돌방지 보조, 서라운드 뷰 모니터(SVM) 및 측방 주차 거리 경고 이식
일상 편의 스펙 스마트 전동식 트렁크, 스마트폰 무선 충전 시스템 및 전동식 스티어링 휠 매칭


프리미엄 트림 vs 익스클루시브 트림 주요 사양 및 가액 분석
구분 2027 가솔린 3.5 프리미엄 4WD (기본형) 2027 가솔린 3.5 익스클루시브 4WD (가성비 중심)
시트 마감 및 편의 인조 가죽 내장재 사양 (통풍 기능 원천 제외) 천연 가죽 셋팅, 1열 통풍 및 운전석 마사지 시트 매칭
주차 보조 안전 시스템 기본 후방 모니터 및 전후방 센서 가이드 배치 서라운드 뷰(360도), 후측방 모니터 및 후방 주차 충돌방지 내재
도어 및 트렁크 하드웨어 일반 수동식 트렁크 도어 사양 탑재 손대지 않고 열리는 스마트 전동식 트렁크 기본 빌드인
순수 차량 기본 금액 47,170,000원 51,670,000원
[유의] 익스클루시브 3.5 4WD 사양은 대부분의 핵심 선호 옵션을 갖추고 있어 만족도가 매우 높지만, 헤드업 디스플레이(HUD)나 Bose 프리미엄 사운드 시스템 시스템은 여전히 선택 패키지로 분리되어 있으므로 출고 전 조율 내역을 다시금 확인하시는 것이 안전합니다.


세부 내용

01. 탑승객을 배려하는 릴렉스 컴포트 공간

[천연 가죽 및 에르고 모션 시트 셋팅]

부드러운 촉감의 천연 시트가 몸을 안락하게 감싸주며, 운전석 내부 공기 주머니가 유연하게 움직여 장거리 주행 시 허리 피로 누적을 방어합니다.


[1열 통풍 및 전 좌석 열선 제어]

하위 등급에서 아쉬웠던 등판/쿠션 통풍 기능이 완비되어 무더운 여름철 쾌적한 주행을 케어하며, 뒷좌석 열선 시트로 패밀리카의 가치를 완성합니다.


[동승석 워크인 디바이스 장치]

운전석이나 뒷좌석에서도 측면 버튼을 통해 조수석 시트의 각도와 전후 위치를 유연하게 원격 조율할 수 있는 정성스러운 배려입니다.



02. 360도 빈틈없는 지능형 주차 보조 시스템

[초고해상도 서라운드 뷰 모니터]

차량 주변의 상공 이미지를 왜곡 없이 일체형 화면에 송출하여, 5미터가 넘는 대형 그랜저의 좁은 골목길 통과나 평행 주차 고민을 시원하게 해결합니다.


[측방 주차 거리 경고 및 후측방 화면]

전후방은 물론이고 감지가 까다로운 도어 측면의 장애물까지 센서로 꼼꼼히 전수조사 판별하며, 방향지시등 작동 시 계기판에 사각지대 영상을 띄워줍니다.


[후방 주차 충돌방지 자동 제어]

후진 중 보행자나 구조물이 갑작스럽게 출현하여 충돌 임계 조건에 도달하면, 단순 경고 단계를 넘어 차량 스스로 브레이크를 즉각 제어합니다.



03. 대배기량 V6과 HTRAC 사륜의 기계적 완성도

[300마력 스마트스트림 3.5 고유의 질감]

엑셀레이터를 깊게 밟지 않아도 6기통 자연흡기 특유의 묵직한 가속 피드백이 전개되어 터보 엔진의 이질감 없는 매끄러운 크루징을 구현합니다.


[전자식 토크 스플릿 상시 사륜구동]

급격한 조향이나 노면 젖음 상태를 컴퓨터가 초당 수백 번 연산하여 후륜으로 최적의 구동력을 전달, 주행 궤적 흐트러짐을 차단합니다.


[전동식 틸트 & 테레스코픽 스티어링 휠]

수동 레버 조작 없이 스위치 터치만으로 핸들의 높낮이와 깊이를 정밀 조율할 수 있으며, 이지 억세스 연동으로 승하차 편의를 극대화합니다.




보다 더 자세한 내용은 아래 현대 홈페이지에서!

다른 트림 견적 보기!

ADVERTISEMENT
자주 묻는 질문(FAQ)
Q1. 익스클루시브 등급에서 가솔린 3.5와 사륜구동을 얹은 순수 차량 기본 가액은 얼마인가요? A1. 2027 익스클루시브 기본 가격에 3.5 엔진 파워트레인 변동분(250만 원)과 HTRAC 상시 사륜구동 시스템(220만 원)이 매칭되어 최종 51,100,000원으로 조율됩니다. 세금 및 부대 비용을 감안하면 실질적인 모의 계약 가이드는 5천만 원 초중반대로 포지셔닝됩니다. Q2. 익스클루시브에 빌트인 캠 2나 HUD 같은 옵션을 따로 추가하는 것이 좋을까요? A2. 예, 매우 추천합니다. 제가 보니까 서라운드 뷰 등 주차 보조 시스템 인프라가 워낙 잘 갖추어진 등급이기 때문에, 여기에 주행 시선을 잡아줄 HUD(헤드업 디스플레이) 하나만 패키지로 추가해 주어도 캘리그래피 부럽지 않은 최첨단 테크 레이아웃이 완성됩니다. Q3. 익스클루시브 등급의 사륜구동 모델은 연비 하락 수준이 어느 정도인가요? A3. V6 3,500cc 고배기량 엔진에 사륜 하드웨어 기계 부품 무게가 커플링되므로 복합 공인 연비는 리터당 9.5km 내외로 셋팅됩니다. 주행 조건 중 도심 정체 비중이 높다면 리터당 7~8km 선을 바라보게 되므로 유류비 조율 스케줄을 사전 점검하시는 편이 이득입니다. Q4. 프리미엄 트림에 필요한 옵션을 개별 추가하는 것보다 익스클루시브로 가는 게 이득인가요? A4. 예, 무조건 이득입니다. 프리미엄 등급에서 아무리 옵션 팩을 수동 추가해도 서라운드 뷰 모니터, 후측방 화면 디스플레이, 후방 주차 제동 제어 및 운전석 에르고 모션 마사지 기능은 시스템 구조상 절대 이식할 수 없으므로 애초에 익스클루시브로 진입하시는 것이 훨씬 명쾌합니다. Q5. 본 사양의 실시간 재고 물량 현황과 개인 맞춤형 지자체별 세제 혜택 산출은 어디서 보나요? A5. 3.5 배기량 기반의 사륜 라인업은 출고 배정 흐름과 매달 적용되는 지자체별 공채 매입 할인 변동 폭이 유연하게 얽혀 작용합니다. 본문 맨 하단에 정렬된 공식 견적 제어 단추를 활용하시면 사용자님의 상황에 완벽히 매칭된 다이렉트 산출 데이터를 간편하게 인도받으실 수 있습니다.